Главная
  • 31 июля 2014
  • 0
  • 590
  • Автор:

Показать

Но как сообщили Hi-News источники в «Аэрофлоте» и S7, в разработке отечественной системы бронирования примет участие компания Sabre Holdings — американская контора, специализирующаяся на создании таких систем.

По информации источника, госкорпорация «Ростех» либо создаст совместное предприятие с Sabre, либо привлечет эту компанию в качестве разработчика. Совместное предприятие будет российским юридическим лицом и полностью подчиняться законодательству РФ. Сервера национальной системы бронирования, согласно недавно одобренному Госдумой закону, также будут располагаться на территории нашей страны.

Представители Совета Федерации относят систему бронирования к критической информационной инфраструктуре, поскольку в ней содержится большое количество данных о пассажирах и перевозках.

Мы (Совет Федерации) видим, как возникают прецеденты, ту же историю с Visa и MasterCard. У тех компаний, в отношении которых санкции применили, возникают сложности в работе с крупными корпорациями. Эти сценарии реализуются, и мы считаем, что риски от введения новых санкций надо минимизировать.

По их словам, в течение 2-3 лет полностью национальная система бронирования авиабилетов создана действительно не будет. В СФ хотят разработать отечественный аналог зарубежным продуктам, но сделать это возможно в срок от пяти до семи лет, если не больше.

В то же время возникает вопрос, кто будет ее создавать: если это окажется коммерческий проект, надо искать под него инвестора — в России с этим довольно проблематично. Если государственный — остается неясно, возможно ли на государственные деньги создать систему, по своим характеристикам сопоставимую с иностранными аналогами.

Российские авиакомпании в целом выразили свою готовность работать с национальной системой бронирования.

Авиакомпания «Трансаэро» будет готова рассмотреть вопрос об использовании в своей работе национальной системы бронирования, если создаваемая сейчас такая система будет отвечать требованиям мировых стандартов, а также будет экономически привлекательной.

В компании «ЮТэйр» отметили, что пока неизвестны технические параметры новой системы, но напомнили, что сейчас пользуются российской системой «Сирена».

Едва ли создание надежной системы такого масштаба возможно без участия иностранных партнеров, — считает Алексей Синицкий, главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение». — В мире есть всего несколько компаний, способных на это. Один из вариантов — привлечь международную компанию SITA, учредителями которой выступают авиакомпании со всего мира. Поэтому она в меньшей степени подвержена политической конъюнктуре.

Вообще, если с точки зрения чиновников создание национальной системы бронирования авиабилетов целесообразно, поскольку они боятся новых санкций со стороны США, то мировая практика говорит о том, что в этом нет смысла. Идет глобализация, и в мире остается все меньше национальных дистрибутивных систем. Так что создавать сейчас свою систему — шаг в противоположном направлении.

comments powered by HyperComments

Поделитесь страницей в социальных сетях, что бы рассказать вашим друзьям:
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...
Похожие статьи
Коментарии